Honda ADV 150 hadir dengan desain yang benar-benar gagah dan perkasa serta memiliki body dengan ukuran yang bongsor layaknya Honda PCX 150.
Dengan dibekalan tampilan yang menarik tersebut, tentu tidak sulit bagi Honda untuk cepat mendapatkan banyak konsumen setia di tanah air.
Tak hanya mempertegas pada bagian desain yang begitu gagah serta berotor, motor matic petulang ini juga dipasarkan dengan performa mesin yang begitu baik atau unggul.
Honda ADV dibekali mesin berkapasitas 150 cc dan mempunyai teknologi eSP, dimana mesin tersebut mampu membuat setiap pemakai merasa nyaman dan puas.
Beragam fitur menarik pun sudah di sematkan Honda pada motor yang satu ini. Berikut adalah informasi lengkapnya.
Daftar Isi
Mengenal Honda ADV 150

PT Astra Honda Motor sudah merilis motor keluaran terbarunya HOnda ADV 150, termasuk dalam motor skutik penjelajah jalanan canggih.
Honda ADV 150 hadir untuk menemani kosumen agar bisa menikmati kondisi beragam jalan yang ada di Indonesia dengan nyaman dan menyenangkan.
Secara keseluruhan desain tampilan, Honda ADV 150 terlihat lebih futuristik dan manly abis. Motor ini mempunyai jarak terendah dengan tanah setinggi 165 mm yang membuat skutik ini semakin gagah dan juga mudah melintas jalanan di berbagai medan.
Tampilan Suspensi depan pada motor yang kokoh dan penyematan wavy disc brake sebesar 240mm pada roda depan dan sebesar 220 mm pada roda belakang akan memberikan kestabilan dalam melakukan pengereman serta tampilan semakin sporty.
Spesifikasi Motor Honda ADV 150

1. Mesin
Honda ADV 150 dilengkapi dengan mesin bertipe SOCH eSP Idling Stop System dengan silinder tunggal berkapasitas 150 cc, berpendingin cairan, eSP deman sistem pembakaran injeksi PGM-FI.
Mesin tersebut mampu mengeluarkan tarikan tenaga yang cukup besar yaitu 10,7 kW (14,5 PS) pada putaran mesin 8.500 rpm dengan torsi puncak sebesar 13, 8 Nm (1,34 kgf.m) ketika putaran mesin 6.500 rpm.
Tetapi jika kita bandingkan dengan Honda PCX sedikit lebih kecil, karena mesin Honda PCX dapat menghasilkan tenaga maksimum sebesar 14.7 PS.
Dan jika dibandingkan dengan Yamaha NMAX, Honda ADV ini jauh bibawah NMAX untuk tenaga seta torsinya.
Maxi Yamaha tersbut bisa mengeluarkan tenaga sebesar 14.4 Nm pada putaran 6.000 rpm. Hal ini wajar saja, pasalnya Nmax memiliki mesin berkapasitas lebih besar yaitu 155 cc.
Jika berbicara bahan bakar, maka Honda ADV 150 ini jauh lebih unggul, yakni hanya mempunyai konsumsi mencapai 46.6 km/liter ketika ditest memakai metode ECE R40 Euro 3.
Tipe Mesin | 4 – Langkah, SOHC, eSP, Idling Stop System |
Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM – FI ( Programmed Fuel Injection ) |
Diameter X Langkah | 57,3 x 57,9 mm |
Tipe Tranmisi | Otomatis, V-Matic |
Rasio Kompresi | 10,6 : 1 |
Daya Maksimum | 10,7 kW ( 14,5 PS ) / 8.500 rpm |
Torsi Maksimum | 13,8 Nm ( 1,34 kgf.m ) / 6.500 rpm |
Tipe Starter | Elektrik |
Tipe Kopling | Automatic Centrifugal Clutch Dry Type |
2. Rangka dan Kaki-Kaki
Honda ADV 150 dapat bermenuver dengan baik karena memakai ban tubeless pada bagian depan dengan ukruan 110/80-14 M/C yang terpasang rapi pada velg berukuran 14 inchi serta ban belakang berukuran 130/70-13 M/C yang terpasang pada velg berukuran lebih kecil 1 inchi.
Pada bagian rem untuk keamanan, Honda ADV menyediakan dua varian sistem pengereman, aykni ABS (Anti-Lock Breaking System) dan CBS (Combi Brake System).
Varian ABS mesih menggunakan teknologi ABS 1-Channel atau hanya pada roda depannya saja. Namun meskipun begitu untuk sistem pengereman Honda ADV 150 tetap menjadi yang terbaik.
Teknologi tersebut akan mencegah roda depan mengunci ketika mengerem mendadak, maka kamu didalam berkendara akan lebih aman.
Untuk versi lebih murah kamu bisa membeli dnegan tipe CBS. Kedua tipe tersebut sama-sama memiliki rem depan cakram bertipe wavy disc brake dengan diamater sebesar 240 mm. Kemudian untuk rem belakang memakai wavy disc brake berdiameter 220 mm.
Sehingga Honda ADV 150 dengan sistem pengereman tersebut akan lebih stabil dan juga membuat desain tampilan semakin berani.
Suspensi pada motor Honda ADV 150 memakai shockbreaker depan Teleskopic dan shcokbreaker belakang ganda yang sudah dilengkapi tabung, hal ini bisa berakselerasi dengan nyaman di medan off-road ringan.
Kemampuan tersebut tidak terlepas dari perangkat kaki-kaki yang dirancang khusus untuk menjelajah berbagai situasi medan.
Tipe Rangka | Double Cradle |
Tipe Suspensi Depan | Telescopic |
Tipe Suspensi Belakang | Twin Subtank Rear Suspension |
Ukuran Ban Depan | 110/80 – 14 M/C Tubeless |
Ukuran Ban Belakang | 130/70 – 13 M/C Tubeless |
Rem Depan | Hydraulic Disc |
Rem Belakang | Hydraulic Disc |
Sistem Pengereman | Triple Pot Hydraulic, CBS ( untuk tipe CBS ), Anti – Lock Braking System (untuk tipe ABS) |
3. Dimensi dan Berat
Bodi motor Honda ADV 150 memiliki panjang keseluruhan mencapai 1.950 mm, lebar 763 mm, dan tinggi 1.153 mm. Tempat duduknya mempunyai tinggi 795 mm serta sumbu roda 1.324 mm.
Hal tersbut yang menjadikan Honda ADV 150 terlihat bongsor ;ayaknya Yamaha Aerox ,aupun Maxi Skuter dari produsen lainnya.
Motor ini memiliki ground clarance mencapai 165 mm dan untuk bobotnya seberat 132 Kg untuk tipe CBS serta untuk tipe ABS sebesar 133 Kg.
Jika kamu memiliki postur tubuh pendek pastinya akan kesulitan untuk mengedarai motor bongsor ini, seperti harus jinjit dan juga perlu menyeimbangkan dengan bobot motor.
Panjang X Lebar X Tinggi | 1.950 x 763 x 1.153 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 795 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1.324 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah | 165 mm |
Curb Weight | 132 kg ( Tipe CBS ), 133 kg ( Tipe ABS – ISS ) |
4. Kapasitas
Kapasitas tangki bensin Honda ADV 150 memberikan ruang bagasi lebih luas. Posisi tangki motor berada di area tengah pijakan kaki dan bisa menampung BBM sampai 8 Liter.
Selain itu Honda juga menghadirkan tombol pembuka tangki dan jok yang terintegrasi dengan kunci kontak.
Sedangkan untuk minyak pelumas pada motor Honda ADV 150 ini memiliki kapasitas sebesar 0,8 Liter (Pengganti Periodik)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 8 L |
Kapasitas Minyak Pelumas | 0,8 L ( Penggantian Periodik ) |
5. Kelistrikan
Motor produksi Honda seperti ADV 150 memiliki tipe baterai atau aki Dengan seri MF 12 V – Ah. Hal ini sebanding dengan kebutuhan suplai energi yang dibutuhkan motor Honda ADV ini.
Sistem pengapian pada motor ini juga menggunakan Full Transisterized, sehingga simbang dengan perfoma luar biasa pada Maxi Honda ADV 150.
Sedangkan untuk tipe busi, Honda ADV memakai busi dengan seri NGK MR8K-9.
Tipe Baterai Atau Aki | MF 12 V – 5 Ah |
Sistem Pengapian | Full Transisterized |
Tipe Busi | NGK MR8K-9 |
Kelebihan dan Kekurangan Honda ADV 150

1. Kelebihan
- Menggunakan naked handle bar yang membuat motor semakin nyaman ketika touring dan berkendara di perkotaan
- Tersedia panel meter full digital modern serta dapat menampilkan beragam informasi dengan lengkap
- Honda menyediakan 2 opsi sistem pengereman, yakni ABS serta CBS dengan Triple Pot Hydraulic
- Di bagian depan terpasang Wind Screen yang dapat kamu atur ketinggiannya secara mudah
- Menggunakan ban tubeless bergaya dual purpose yang siap menjelajah berbagia medan jalan
- Dimensi bodi motor sangat bongsor, sehingga membuat desain luarnya lebih gagah
- Mempunyai tampilan futurstik yang terlihat sangat mirip dengan Honda X-ADV 750
- Semua sistem pencahayaan motor ini menggunakan lampu LED
- Mendukung fitur ACG Starter dan juga Idling Stop System
- Dilengkapi dengan sistem penguncian Keyless dan Alarm
- Motor Honda ini dilengkapi shock belakang tabung
- Motor yang dibekali bagasi luas dan juga lega
- Desain knalpot sangat keren
- Tersedia fitur DRL
2. Kekurangan
- Bagi sebagian orang kelas kebawah mungkin harga Honda ADV 150 terlalu mahal
- Motor ini memiliki suspensi depannya belum Upside Down
- Tidak adanya fitur Traction Control
- Tidak adanya fitur Riding Mode
Daftar Harga Honda ADV 150 Terbaru

Tipe Honda ADV 150 | Harga | OTR |
---|---|---|
ADV 150 – JKT | Rp 33.651.000 | Jakarta |
ADV 150 ABS – JKT | Rp 36.651.000 | Jakarta |
ADV 150 – TNG | Rp 34.228.000 | Tangerang |
ADV 150 ABS – TNG | Rp 37.228.000 | Tangerang |
Motor Honda ADV ini dipasarkan dengan harga satu tingkat di atas NMAX, namun lebih murah dibandingkan Honda PCX.
Namun, sejatinya motor ini lebih cocok untuk bersaing melawan Yamaha Aerox yang sama-sama bersaing di kelas 150 cc.
Kedua motor tersebut juga mengadopsi desain Maxi Skuter, sehingga menawarkan kenyamanan maksimal saat mengendarainya.
Baca Juga: Biaya Mutasi Motor
Demikian ulasan mengenai Honda ADV yang bisa menambah kenyakinan kamu untuk seger membawa pulang motor Maxi Honda tersebut. Semoga bermanfaat ya!